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柳州水路交通志——水运组织
日期:2012-03-13 | 字体:
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清雍正十年(1732 年),在柳州设古州(今贵州省榕江县)运馆
,以办理柳古间航运贮仓挽运业务。民国元年(1912 年),左瑞垣、
陈敬堂合股开办集成航运公司,有4 艘蒸汽机轮船行驶梧州。2 年,柳
州水师巡船将水师改为柳江游击队两营,分防柳江等地船舶。4 年,梧
州商人成立的西江航业股份有限公司添置“广南”、“广宁”等5 艘电
船航行柳州至梧州线。20 年1 月,在柳州沙街成立广隆号,分店(代理
处)设长安公盛祥,有电船“广升号”航行柳长线。12 月5 日,成立柳
江同业公会,并分设桂平办事处。22 年8 月,设立长安办事处。当年,
柳梧线的船务行有“怡和”、“东和”、“绍发”、“华德”、“业安
”、“航达”、“常德”、“新德昌”、“和兴”等公司,有的公司在
柳州设分理处或分店。24 年,柳梧线的船务行有“粤安”、“合兴”
、“泰来”、“兆发”、“新德昌”、“德安”、“鸿德”、“贞江”
、“集成”、“合利”、“绍兴”公司和“华德堂”、“广源号”等。
民国26 年(1937 年)11 月,广西省政府根据国民政府军事委员
会颁发的战时各省船舶编队办法,组成广西省船舶总队,总队部设于柳
州,并在梧州、桂平、南宁、百色、长安、桂林设立办事处,在石龙、
平乐设分处,办理船舶之管制及封拨事宜。
民国35 年(1946 年),成立民船业同业公会(负责人吴福才)、轮船
业同业公会(负责人梁鸿坤)和夏船小组(负责人唐六四),对军运、
民运、交通及运费统一由公会协商。同年4 月,柳州商务总会组织护航
队,护送往来船舶,维护河面治安。柳州民船业同业公会还成立船民自
卫队。
民国36 年(1947 年)1 月,柳州航务业各行号、公司正式成立柳
江县轮船航业同业公会,选举黎继全等9 人为理监事。公会当时规定的
会员代表名额,是以具有1 艘机动船为一个单位的。总计行号会员11名
,服役轮船17 艘。各轮船航业公司多向经纪、绸布、百货、五金等行业
延揽货运,航业公司的业务办事处,多设在经纪行商号内,以便招徕洽
商货务。
柳州市水上运输公司竹木运输站
1950 年8 月成立,属集体所有制性质,资金总额3 . 87 万元,总人
数170 人,主要放运竹木排,有排艇10艘。
广西省交通厅内河航运管理局柳州办事处
1951 年11月成立,主管民间运输和筹备航运业务,无运力。12 月5 日
,成立柳州民船运输分社,隶属省民船联合社,由柳州办事处代管。柳
州民船联合运输分社下辖长安、石龙支社和大埔、运江、宜山站。
广西轮船运输公司柳州运输社
1952 年4 月16 日成立,主管航运业务。6 月,广西省内河航运局
柳州办事处接管柳州专员公署生产委员会、军区后勤部、柳城县生产委
员会的12 艘船舶,开始了国营运输业务。
柳州市私营轮船业联合办事处筹备处
1953 年9 月4 日,柳州市私营轮船联合办事处筹备处成立,制定
办事处组织章程(草案),参加船舶有“复兴”、“海星”、“金山”
、“德安”、“力生”等。10 月26 日,撤销柳州民船分社,并人柳州
航运办事处,增设帆船股,下辖石龙航运站、鹿寨分站、运江分站、宜
山分站和长安航运站。1953 年,进行民主改革,ro 吨以上民船全部改
为公私合营。
珠江航运管理局柳州港务局
1955 年1 月1 日,柳州航运办事处由交通部珠江航运管理局管理。
3 月1 日,称珠航局柳州航运分局,管辖长安港务所及运江、大埔、石
龙、武宣、迁江、宜山、怀远、鹿寨、古宜、富禄、融水、小长安等港
务站。年末,柳州市私营轮船业联合办事处有职工86 人,客货轮、木
驳船54 艘、4317 · 426 吨位、112 客位、85 . 26 千瓦。1956 年9 月
,珠江航运管理局柳州分局撤销,成立珠航局柳州港务局,属广西分局
领导。
广西省航运厅柳州港务局
1957 年7 月巧日,两广地区水运经营分开,珠江航运体制改变,
分别成立广东、广西省航运厅。原珠江航运管理局柳州港务局撤销,成
立广西省航运厅柳州港务局。柳州港务局下辖怀远站、环江站、宜山站
、石龙站、鹿寨站、永福站、来宾港务站、柳州作业区、长安港务所、
柳城大埔港务站、柳州航道工程区。
1958 年1 月28 日,广西省航运厅柳州港务局改称广西交通厅航运
管理局柳州港务局。局属的所、站有长安港务所、大埔港务站、来宾港
务所、迁江港务站、武宣港务站。8 月20 日,柳州港务局下放柳州市
管理。
柳州长风人民公社柳州市水上运输公司
1958 年10 月1 日,由柳州港木帆船合作社和盘艇合作社合并成立
,社员2295 人,其中劳动力1098 人,木帆船等245 艘、2613 吨位,
直属柳州市运输公司搬运管理处领导。因长风人民公社的盘、渡艇业务
属柳州市内搬运性质,木帆船则属长途运输跨社经营。11 月巧日,将盘
、渡艇划归市内搬运的马车合作社,组成一个运输人民公社,属市交通
局领导;木帆船划归柳州航运管理局管理。
1959 年10 月,将柳州市搬运公司中的木帆船(盘艇)站划出成立
地方国营柳州市航运公司。1961 年,随着国民经济的调整,柳州市搬
运公司改名为柳州市民运联社,属集体性质,与柳州市交通局合署办公
。5 月,柳州市航运公司恢复为集体所有制单位。同月12 日,市航运公
司改为市木帆船运输合作社,由柳州市民运联社领导。1961 年11 月21
日,原合并柳州航运局的长风人民公社又从柳州分局分出,恢复集体所
有制。1962 年6 月,成立柳州市木帆船运输合作社,总人数298 人,其
中船员267 人,有木帆船106 艘、801 吨位,木驳船2 艘、80 吨位,机
动船3 艘、1 咒.3 千瓦。8 月巧日,恢复长风人民公社,移交柳州专
区民间运输联合社领导。
1963 年3 月21 日,将民间的竹木运输、船舶修理、重要渡口划归
柳州市水上运输公司领导。5 月,柳州市搬运公司划出木帆船运输合作
社与一些公社的水上民间运输队、组,归口管理,成立柳州市水上运输
公司,为集体所有制。6 月,成立柳州市水上运输公司横水渡运输站,
为集体所有制,有木船16 艘,下辖黄村车渡和红庙、小南横水渡码头。
同年,还成立柳州市水运公司木帆船运输站,为集体性质,总人数257
人。
柳州航运管理局柳州专员公署航运局
1958 年10 月26 日,柳州港务局改为柳州航运管理局。12 月21
日,柳州航运管理局改为柳州专员公署航运局,归柳州专员公署直接领
导。1960 年7 月,柳州专员公署航运局改为柳州航运局。
广西交通厅航运管理局柳州分局
1961 年11 月21 日,撤销柳州航运分局,成立广西交通厅航运管
理局柳州分局。广西航运管理局梧州分局柳州办事处
1962 年6 月25 日,柳州航运分局被撤销,广西航运管理局梧州分
局柳州办事处成立,管辖长安港务所、来宾港务所、柳州港务所和柳州
船舶保修厂。
1968 年9 月16 日,成立广西航运管理局梧州分局柳州办事处革命
委员会。1971 年12 月1 日,撤销柳州航运办事处,成立柳州航运分局。
同时,梧州航运分局不再管辖柳州航区。
广西航运公司柳州分公司
1979 年8 月,柳州航运分局革命委员会撤销,成立广西航运公司
柳州分公司,自此水运组织政企分开。1980 年n 月,淘汰木质“花尾
渡”客货驳,以钢质机动客轮取代。从1983 年l 月1 日起,柳州至梧州
航线快班客船每天对开航行。此后,又开办柳(州)、梧(州)、穗(
广州)及柳、梧、肇(庆)旅客水上联运业务。1984 年n 月30 日,开
辟柳州至广州水路直达客运航线,沿线靠泊鸡喇、象州、武宣、桂平、
平南、藤县、梧州、肇庆、广州等港、站。
柳州航运公司
1985 年4 月8 日,广西航运公司柳州航运分公司下放柳州市,隶属
市交通局管理,改称国营柳州航运公司。5 月,原柳州航运分公司下属
各基层逐渐改换名称。
1986 年,成立柳州市商务运输船队,属集体性质;1988 年6 月6
日,成立柳州港澳轮船公司,与柳州航运公司合署办公。
为适应对外开放,扩大江河、沿海直达运输需要,1989 年1 月20 日,
柳州航运公司3 艘120 吨级货轮首航香港。至此,柳航共开办了柳州至
广州、香港、澳门及珠江三角洲、红水河、黔江等沿河各埠的往返货运
业务,直达梧州、广州沿途各埠的客运业务。1991 年是柳航历年完成
货运、客运周转量最好的一年,分别为2 . 466 亿吨、1 . 23 亿人公里。
1992 年,柳州航运公司共有职工2652 人,下设柳州船厂、柳州港埠公
司、柳州内河货运公司、柳州客轮公司、柳州港澳货运分公司、来宾港
务所、象州港务所、武宣港务所、桂平北江港务站、梧州办事处、广州
联络处等基层单位。拥有各类船舶128 艘、1 . 81 万吨位、巧11客位、
9080 千瓦。全年完成货运量37 . 2 万吨,货运周转量2 . 83 亿吨公里。
完成客运量22 . 4 万人次,客运周转量1 . 22 亿人公里。港口吞吐量29 .
4 万吨。固定资产3631 . 58 万元,主营总收入3367 . 95 万元。
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