本报南宁讯（记者简文湘）7月11日，为推动西江亿吨级黄金水道建设，由广西海事局牵头，联合广西交通厅、广西航海学会共同举办的西江经济论坛在南宁召开。
论坛会上，来自海事、交通等部门的专家和学者一起，为西江航运发展“把脉”，并提出各种宝贵意见和建议。广西海事局副局长申春生认为，目前西江黄金水道的综合利用还存在亟待解决的问题，如统筹不力、建设随意；规划滞后、标准较低；西江水运的优势和潜力还没有充分发挥等。为此，要发挥政府与市场两个力量，抓紧制定综合利用黄金水道的配套地方性法规和规划；要充分利用和发挥好少数民族地区、西部地区的特殊政策；要确定西江干线上的主枢纽港。贵州白层港新港港务有限公司副总经理凌启明对建设“两江一河”运输和物流通道畅谈了自己的看法：广西建设“两江一河”（南盘江、北盘江和红水河）物流通道是一件惠及百姓，促进区域经济快速全面发展的大好事，实现“两江一河”数字化平台建设，关键在于规划，在社会物流中建立相应的配套设施，各级政府要建立相应的组织机构和有操作性的制度框架等。长洲水利枢纽船舶滞航是西江水运的一大难题，广西海事局工程师柳伟为此提出了破解之策。
据悉，此次论坛共征集论文70多篇，其中10篇被评为优秀论文。论文站在不同的角度，对当前如何发展西江黄金水道建设、提升航运经济发展存在的一些热点难点问题进行了深入的探讨，提出了独特新颖的办法和措施，对有关各方开展具体工作具有一定的指导意义，为推动西江航运经济协调、快速发展提供了有力的理论支持。